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减速器的故障并进行维修

减速器的故障并进行维修

作者: 速倍事达减速机 发布时间:2019-12-06 22:40:16
减速器的故障并进行维修

通常具有较高的车辆解编作业效率。由于减速器是机械设备,长期连续工作必然形成磨损,性能指标下降,容易造成动作缓慢、动作时间延长,直接影响车辆速度控制精度。因此及时发现减速器的故障并进行维修,对减速器的动作时间进行实时动态监测,是非常必要的。减速器动作时间监测的必要性在传统速度控制系统的算法中,减速器控制机构的延时时间是固定的,即它的制动时间和缓解时间是不变的。

但是通过对减速器的长期应用发现:每台减速器的动作时间都各不相同,表现为离散性;所有减速器的动作时间随着设备的不断使用而发生变化,表现为动态性。传统的速度控制系统存在着与动态变化的减速器相滞后的缺点。当减速器的性能下降后,动作时间变长,控制精度降低,影响车辆的正常溜放。故障出现后,需要专业人员来修改计算机软件,以改善控制系统的控制精度。这种方法常常需要多次反复,影响了设备的正常使用、降低了驼峰场的作业效率。如果开发出专项监测设备,对全场减速器的动作时间作实时动态监测,速度控制系统通过自学习、自适应来自动修改控制参数,提高控制精度,使控制智能化,这将大大提高速度控制系统的性能。

速度控制系统发出对减速器的制动命令后,制动继电器吸起的时刻为t 1,制动表示继电器吸起的时刻为t2,则减速器的制动时间制。控制系统发出对减速器的缓解命令后,制动继电器落下的时刻为t 3,缓解表示继电器吸起的时刻为t 4,则减速器的缓解时间为T缓制和T缓是减速器的动作时间,通过对其进行实时动态监测,就能及时掌握减速器的工作状况。同时发现减速器自身的制动位、缓解位表示接点出现的故障,使现场能够科学、全面地进行及时维修。

通常具有较高的车辆解编作业效率。由于减速器是机械设备,长期连续工作必然形成磨损,性能指标下降,容易造成动作缓慢、动作时间延长,直接影响车辆速度控制精度。因此及时发现减速器的故障并进行维修,对减速器的动作时间进行实时动态监测,是非常必要的。

减速器动作时间监测的必要性在传统速度控制系统的算法中,减速器控制机构的延时时间是固定的,即它的制动时间和缓解时间是不变的。但是通过对减速器的长期应用发现:每台减速器的动作时间都各不相同,表现为离散性;所有减速器的动作时间随着设备的不断使用而发生变化,表现为动态性。传统的速度控制系统存在着与动态变化的减速器相滞后的缺点。当减速器的性能下降后,动作时间变长,控制精度降低,影响车辆的正常溜放。

故障出现后,需要专业人员来修改计算机软件,以改善控制系统的控制精度。这种方法常常需要多次反复,影响了设备的正常使用、降低了驼峰场的作业效率。如果开发出专项监测设备,对全场减速器的动作时间作实时动态监测,速度控制系统通过自学习、自适应来自动修改控制参数,提高控制精度,使控制智能化,这将大大提高速度控制系统的性能。速度控制系统发出对减速器的制动命令后,制动继电器吸起的时刻为t 1,制动表示继电器吸起的时刻为t2,则减速器的制动时间制。控制系统发出对减速器的缓解命令后,制动继电器落下的时刻为t 3,缓解表示继电器吸起的时刻为t 4,则减速器的缓解时间为T缓制和T缓是减速器的动作时间,通过对其进行实时动态监测,就能及时掌握减速器的工作状况。同时发现减速器自身的制动位、缓解位表示接点出现的故障,使现场能够科学、全面地进行及时维修。

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